道闸被撞了以后还能修吗？维修费用和换新怎么选

道闸被撞了以后还能修吗？维修费用和换新怎么选

道闸被撞是最常见的故障之一。司机油门踩大了、分心没看到杆、或者跟车太紧，一下就把道闸杆撞弯甚至撞断。这时候物业经理就要面临一个选择：修还是换？

一、先判断损伤程度

道闸被撞之后分三种情况。 第一种：只是道闸杆弯了，其他没坏。这种情况最好办，换一根道闸杆就行了。铝合金杆的价格在几百块，不锈钢的贵一些。换杆加上人工，一般几百到一千搞定。 第二种：道闸杆断了，但机头（电机和控制部分）没事。换杆就行，费用和第一种差不多。如果撞击力比较大，建议顺便检查一下机头有没有松动，有的话紧一下螺丝就行。 第三种：机头被撞歪了。这种情况比较麻烦。机头里面是电机和减速齿轮，被外力撞击之后可能齿轮错位、轴承变形、电机轴弯。这时候维修费用可能到新道闸价格的40%-60%。

二、修的临界点在哪里

一个经验判断：如果维修费用超过新道闸价格的50%，建议直接换新的。为什么是50%？因为修好之后道闸的性能和寿命可能不如新机，花钱修了还不能保证用多久，不如换新。 另外还要看道闸的年龄。用了五年以上的道闸，零件老化是普遍的，这次修好了机头下个月可能又出别的毛病。老道闸被撞，建议直接换新。

三、怎么判断机头有没有内伤

外表看不出来的内伤怎么查？方法很简单：装上一根新杆之后，让道闸空载运行10次。仔细听声音——正常的道闸运行声音是均匀的嗡嗡声。如果听到咔咔声、刺耳的摩擦声，或者道闸运行的时候机头有明显的震动，说明机头内部有暗伤。 另一个检测方法是测电流。用钳形电流表夹住电源线，测道闸抬起和落下的电流。如果电流比额定值高出30%以上，说明机头内部阻力大，可能是齿轮或者轴承出了问题。

四、防撞措施建议

与其等被撞了再修，不如提前做防撞。建议给道闸杆贴上反光条，夜间明显。杆上也可以装一个道闸防撞胶条，被轻轻碰到的时候有缓冲。最重要的是道闸前面立一个明显的限速标志和道闸标志，提醒司机提前减速——这个花不了多少钱但在实际中很有效。 德恩科道闸提供原厂配件和维修服务，0371-65552111问维修报价。